为何直-20要仿照美国黑鹰直升机的设计,直-20通用直升机是在

  为何直-20要仿照美国黑鹰直升机的设计,而美军黑鹰则使用四桨叶,直-20通用直升机可以采用很多更先进的航空设计技术,直-20通用直升机是在

  今天首飞的直-20采用五桨叶,而美军黑鹰则使用四桨叶。更多的桨叶意味着更大的升力,或者更小的直径和转速。旋翼直径减小不仅有利于在狭窄空间起飞、着陆,还可以降低阻力。较低的转速则可以降低噪声和振动。不过,五桨叶在结构重量和维护性上比较吃亏。

《出鞘》完整内容请关注新浪军事官方微信抢先查看(查看详情请搜索微信公众号:sinamilnews),《出鞘》每天在新浪军事官方微信完整首发。

  本文章目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。凡本网注明版权所有的作品,版权均属于新浪网,未经本网授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。

众所周知,黑鹰直升机的军用型号为UH-60通用直升机,由美国西科斯基公司在20世纪七十年代为美国陆军研制,1974年10月首飞,至今以4500多架的生产量,成为世界上生产数量最多的直升机之一,也证明了黑鹰直升机的优异性。直-20通用直升机是在“黑鹰”直升机基础上研发而来,它的首飞时间要比“黑鹰”直升机晚上39年。所以,直-20通用直升机可以采用很多更先进的航空设计技术,这些技术在最初那批“黑鹰”直升机服役时完全还没有出现。

  为何直-20要仿照美国黑鹰直升机的设计?

直-20的先进之处,在于使用了大量复合材料。目前,航空制造工业中非常流行采用复合材料,直-20直升机的平尾、主机身等很多地方都大量使用复合材料进行制造,所以它的复合材料使用比例很高,会比“黑鹰”直升机机体明显更轻,有利于提升直-20的飞行性能和运输能力。

  作为一款10吨级通用直升机,外形颇似美军黑鹰的直-20,其用途绝对不仅仅是运兵,或者为西藏高原哨所补给这么简单。未来平台成熟后还可能会像黑鹰直升机那样,衍生出反潜型,扫雷型,救援型,特种作战型。这样一来,可以大幅缓解我军缺乏特种用途直升机的窘境。

如果是用直-20直升机和美国最早制造服役、在1979年开始交付美军使用的那批“黑鹰”直升机相比,直-20直升机自然占据明显的技术优势。不过,那批服役数十年的“黑鹰”直升机早已经退役,对比起来其实没有任何实际意义。直-20真正要对标的,应该是现阶段美国正在使用的这批“黑鹰”,或者是最新研发改进的“黑鹰”直升机。在2019年5月份,美国“黑鹰”家族推出了最新成员,HH-60W“威士忌”战斗救援直升机刚刚首飞成功,该机作为“黑鹰”的最新改进型号,HH-60W“威士忌”大量采用先进航空技术,包括拥有全新燃油系统,内部油箱容量是“黑鹰”的两倍之多;换装了新型发动机,功率有明显提升,燃油消耗率却更低,可靠性、寿命都有提升。

  直-20首飞能带给解放军什么?

那么,直-20直升机,与迄今服役了45年的美国黑鹰直升机相比,哪个性能更好?

  12月23日上午,国产新型通用直升机直-20在东北北部某机场成功首飞。直-20能带给解放军什么,其与美军黑鹰有何区别,新浪军事将为您解析。

w88,直-20的航电系统是从2008年才开始研发设计的,航电水平肯定全面超越早在上世纪70年代就装备定型的“黑鹰”直升机。直-20使用中国研制的最新电传飞控系统,采用“玻璃化”座舱,装备有很多先进传感器,极大减轻飞行员的操纵压力,提升飞行员的感知能力,也提升飞行安全性。直-20机身安装了全套的类似西方军用直升机最高等级的相关电子装备,包括雷达警告器、电子干扰天线、大型多普勒导航雷达以及前视红外电视光电头等,可以说是一应俱全。

  直-20与黑鹰的区别:五桨叶VS四桨叶

这要看是跟哪个具体型号的黑鹰相比。如果用直-20直升机和80年代最初制造服役的那批“黑鹰”直升机相比,直-20自然更加先进。但如果是和“黑鹰”直升机家族的最新改进型相比,直-20就不一定能占据上风了。

  直-20直升机从外观上看,其实就是中国版黑鹰直升机。美制黑鹰直升机可以说是最成功10吨级通用直升机,服役几十年后,其设计还未过时。而且中国还有长达30年的黑鹰使用经验。另外黑鹰在我国西藏和新疆等恶劣环境下使用情况优异。不管黑猫白猫,能抓老鼠就行。

另外,HH-60W“威士忌”战斗救援直升机还配备有先进的航电设备,拥有强大的支援火力武器套件和先进完善的主、被动直升机自卫防御系统,有效提升了该机执行战斗搜救任务的能力,提升直升机的战场生存能力,西科斯基公司号称它是全球最先进的通用直升机,如果是和它进行对比,直-20就没有太多优势了。(作者署名:科罗廖夫)

直-20直升机由哈尔滨飞机工业集团设计生产,2013年12月首飞。直-20的外型与与美国军队大量装备的大名鼎鼎的“黑鹰”系列直升机类似,这二款直升机都是属于中型直升机,同时这两款直升机也是这个吨位级别直升机里面的佼佼者。但直-20的机体更大,且使用了我国自主研发的先进电传飞控技术以及大量复合材料,将成为我军未来通用直升机装备的主力。

直-20与黑鹰的最大外观区别,是直-20采用了5叶先进复合材料主浆叶,比“黑鹰”直升机的4片桨叶多出了1叶。主桨叶数量的增加,能够提升整个旋翼系统的升力,减轻每片桨叶需要承受的压力,由此还可以降低旋翼转速,减小飞行噪音等优势。但它的缺点也很明显,就是旋翼系统会更加复杂,设计制造难度加大。不过这些缺点对于现代航空制造业来说,已经基本不成问题。

直-20直升机的动力系统也很完善,搭载的一款1600千瓦级的先进涡轴发动机,国产涡轴-10发动机,该款涡轴发动机的最大输出功率,不仅远远超过早期黑鹰单台功率1165千瓦的通用电气T700-GE-700涡轴发动机,也超过了美军现役装备的“黑鹰”直升机装备的T700-GE-T6E涡轴发动机,后者的最大输出功率为1577千瓦。

“黑鹰”直升机现阶段对比直-20直升机最大的优势在于其极强的通用性,不仅有种类繁多的民用型,发展出了美国海军的“海鹰”、美国陆军的“黑鹰”、美国白宫的“白鹰”,以及美军特种部队的“特种鹰”。

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注

相关文章

网站地图xml地图