巴基斯坦目前已拥有两支JF-17机队,巴基斯坦空军只有一个 JF-17

巴基斯坦空军只有一个 JF-17,JF-17编制,巴基斯坦目前大约有40架JF-17战机在飞,巴基斯坦目前已拥有两支JF-17机队

  最近在范保罗、迪拜等大型商业航空展频繁地亮相,将成都飞机工业集团及巴基斯坦航空联合体合研的枭龙战斗机JF-17
雷电推向了国际舞台。对这款中巴研发的战机的演示,以及对其传感器和配备武器的展览,显示出它完全可以与其他第三代战斗机,如F-16战隼战斗机,以及米格29战斗机相媲美。

  【环球网综合报道】英国《简氏防务周刊》3月27日(提前出版)刊出对巴基斯坦空军JF-17项目副主任的哈立德·马哈茂德采访。他称,巴基斯坦目前已拥有两支JF-17机队,它可以携带超视距导弹、反航导弹等一系列先进武器,RD-93发动机的表现也十分优秀,在中巴联合军演中几乎可以与中方苏-27进行对抗。

  但是这款在巴基斯坦空军服役的战机达到了怎样一个水平呢?毕竟,从2010年4月开始它已经奋斗在巴基斯坦空军的最前线。航空国际与唯一能真正回答这个问题的人们,JF-17的飞行员和技术人员们进行了交流。当2010年JF-17
在范堡罗国际航展亮相时,巴基斯坦空军只有一个 JF-17
的编制,那就是驻扎在皮沙沃空军基地的第26″黑蜘蛛”中队,配备了20架战机。此类型的训练大纲也是最近才被批准的,当时它唯一可以携带的武器是一些通用炸弹以及PL-5EII短程防空导弹。

  文章称,在巴基斯坦,与中国合资的JF-17战役战机项目事关民族荣誉,这和战机本身一同成为巴基斯坦空军未来几十年的支柱。

  但现在情况已经改变了,如今的JF-17
可以携带雷达制导超视距导弹实现空对空性能,以及一些可以实现空对地任务的精确制导武器。目前巴基斯坦空军在皮沙沃空军基地拥有一个能够全面运行的前线
JF-17编制,第16“黑豹”中队,第26“黑蜘蛛”中队现在负责飞行员的转换训练。

  巴基斯坦空军准将哈立德·马哈茂德从战机仍在画板尚未造出时就已经被指认为项目副主任。他说,“两年前,我们只拥有一支含有20架战机的JF-17中队,但是现在我们已经拥有两支这样的中队。两支中队都完全可以作战,但是其中一支中队有两个职能:改装功能和作战训练。我们计划建立第三支中队,但是尚未确定具体事宜”。

  我们的第三中队正在计划中,但是我们还没有决定到底选择米格21战斗机的中国版-成都F-7系列的哪一款。

  他还表示,巴基斯坦目前大约有40架JF-17战机在飞,从1区出产的最后一批也处于最终组装阶段。在谈到JF-17的操作性能时,马哈茂德确信,巴基斯坦空军有能力将武器整合到飞机上,可以在自由市场上购买武器并且将其组装到JF-17战机上,并在国内进行生产。

  经得住考验的发动机

  当JF-17刚开始服役时,它仅携带几枚PL-5E二型空对空导弹以及油箱,但是现在,战机可以携带DS-10超视空对空导弹、G-802A反舰导弹、电子吊舱和一些通用类型的精确制导武器。巴基斯坦正在适应不同来源的组合性武器。

  JF-17枭龙战机的发动机选择了俄罗斯克利莫夫RD-93发动机,这款源于米格-29采用的RD-33涡扇发动机在油耗和翻修间时方面皆落后于西方国家,但是起源于苏联的有口皆碑的做工让它在稳定性和可靠性方面声名远播,尤其是机场的基础设施还不是那么现代化的状态下。“我们已经使用这款发动机飞行了7000多个小时,没有出现过任何问题。”空军准将马哈茂德说。这款发动机实在是太给力了,虽然没有配备全权数位引擎控制系统,但是它的数字电子发动机控制系统通过在飞行员干预之前对发动机管理的决策,使其在运行方面无忧无虑。在机场条件不利的情况下可以延长2133米以上的滑行距离,也就是说在25至30℃的海平面环境下,JF-17
可以满载武器起落,这进一步证明了它的可靠性。

  这名空军准将还断言,“JF-17战机的RD-93发动机是具有强劲动力的发动机。在连续7000小时的测试中,RD-93发动机没有出现过任何一点小问题”。

  对于JF-17的重量和复杂性方面的进一步简化,中国工程师也找到了一种方法,那就是为RD-93配备一个被称为发散式超音速进气口的新颖的入口设计。与传统的设计相比,发散式超音速进气口即DSI没有移动部件,更轻,且易于维护。位于进口的驼峰减缓了进入发动机的气流,是设计来隐藏发动机的压气机叶片的表面的,以便最小化
JF-17已经很低的雷达信号。

  报道还称,虽然中国据称正努力为JF-17战机换个发动机,但巴基斯坦空军方似乎对于目前与中国和前苏联RD-93设计者们的协议十分满意,并以此来保证自身发动机需求量。

  武器的灵活性

  目前JF-17已经完全具备快速反应警报功能。马哈茂德提到,该机型在陆地上拥有IFF(敌我识别系统),能够直接有效地打击敌军。在标准配置情况下,它可携带两枚PL-5E2代导弹,2枚SD-10导弹和2到3个副油箱。虽然它有能力携带4枚SD-10导弹,但巴基斯坦空军仍决定采用现有标准配置。数字化的武器接口是其中的技术难关,突破此项技术使其在武器携带量方面具备更强灵活性。

  JF-17为巴基斯坦空军提供了在所有挂载点整合新武器,及配备Mil
-Std-1760飞机/悬挂物电气连接系统的灵活性。这个数字接口消除了每添加一个新武器就需要重新连接飞机的需要。“我们可以在自由市场买任何武器,自己在国内将它们安装在JF-17上,”空军准将马哈茂德说:“我们拥有一个由工程师及飞行员组成的进行飞行测试的团队,他们是一个单独构成编制的飞行测试组,由巴基斯坦空军来完成全程。”

  目前,JF-17还没有进行实战,但它在很多实验中已经经受过考验。“我们拥有在复杂环境下的针对不同战机种类作战的经验,”马哈茂德准将如是说。

  随着PL-5EII导弹的配备,空军准将马哈茂德被问及是否头盔显示系统也会成为未来升级的一部分。他证实对于这种能力发展已经在进行。“对于何时完成整合过程我们还没有确切的时间,但是我们已经开启了第一批设备的整合进程。

  报道还称,在与中国解放军空军进行军事演习时,巴基斯坦空军JF-17战机能够在不同情境下与中国苏-27战机进行对抗,并取得可喜成果。(实习编译:强婧
审稿:李亮)

  传感器

  JF-17用于空战的主传感器,KLJ-7型雷达是南京电子技术研究所研发的。据报道,它是为歼-
10研发的拥有可以匹配SD-10导弹的射程的KLJ-10雷达的一个缩小版,这两款都可以进行标准空对空配置。“我们有能力携带四个但是我们不想这么做,”这位空军准将说:“
JF-17 是一款小型的飞机,比起另外的两枚导弹,我们更需要燃料。”

  除了外翼配备的两枚SD-10导弹外,JF-17符合标准的武器还包括:安装于内翼的2到3个1000升的外置燃料箱,以及下腹部中心的800升的容器。

  根据上尉阿赫桑给出的消息,JF-17为了防卫配备的天威电子战系统不是中国原产的。它拥有完整的地面支持设备,使的巴基斯坦空军能够发展威胁库以及自主干扰技术,由一个中央控制器及四大子系统控制:一个雷达告警接收机(RWR)、导弹预警系统(MAWS)、火焰弹及干扰丝分配器以及一个干扰发射机。

  上尉阿赫桑说:“它是一个小型飞机,所以干扰机只能外挂。”

  2012年中国航展上展出的JF-17配备的是中国的KG300G电子干扰吊舱,但是是否巴基斯坦空军也在使用这款配备还未得到证实。根据制造商的手册这款设备适应性很强,能够整合到其他电子设备例如雷达预警接收器及导弹接近告警系统等上面。

  在空对地作战中JF-17的主传感器可以作为一个人惯性导航/
GPS系统来创造连续计算释弹点及连续计算弹着点视觉模式。这些计算释放及弹着点与起飞时相关运动有关,并且会影响武器释放后的重力、速度和阻力,尤其对于准确地发射通用炸弹至关重要。

  来源:英《国际航空》杂志文章

 

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